【机械学院】111基地“新能源车辆及运用”学术报告

学术报告：解决用户体验痛点的动力电池新技术/Battery Innovations to Enable Mainstream Adoption of Electric Vehicles

报告人：Chao-Yang Wang博士，美国宾夕法尼亚州立大学电化学发动机中心主任，机械工程William E. Diefenderfer主席，机械、化学和材料科学工程教授

时间：2018年1月22日  10:00～11:30 包括学术报告及研讨会

地点：车辆实验楼报告厅

报告内容:此报告将展示部分锂离子电池的新技术以解决电动汽车用户关心的痛点问题，从而推进电动汽车大规模运营新纪元的步伐。报告将首先介绍全气候电池技术，使电池在任何外部环境下均具有良好的加速能力、续驶里程和充电性能。其次展示电动汽车动力电池的终极快充（10分钟充电至荷电状态80%）方案，该方案能保证电池1000次充放电循环或20万公里的使用寿命。最后介绍一款超耐久电池，其使用成本仅为当前的二分之一甚至三分之一（即50-75美元/千瓦时），并且原材料需求量也降低至目前水平的一半或三分之一。
In this seminar I shall present several new lithium-ion battery technologies that aim to eliminate major pain points for electric vehicle (EV) consumers and hence to enable the new era of mainstream EV adoption. I will describe the all-climate battery (ACB) that preserves acceleration power, cruise range, and convenient charging at any outside temperatures. We will also show for the first time that it is possible to realize extreme fast charging (10-min charging to 80% state of charge) of EV batteries with 1,000 cycles/200k kilometer life. Finally, I will unveil an ultra-durable battery that can slash battery usage cost to half or one third of the current level, i.e. $50-75/kWh, and reduce the demand for raw material resources to half or a third.

报告人情况：Chao-Yang Wang博士是宾夕法尼亚州立大学机械工程、化学工程和材料科学工程的讲座教授，自1997年起担任宾夕法尼亚州电化学发动机中心主任，在锂离子电池和电化学能源技术领域有超过25年的研究经验。目前已发表期刊论文200余篇，H因子达74，并且是路透社评选出的工程领域高被引学者之一。Chao-Yang Wang博士拥有超过50项国际发明专利，并已出版2部专著（《电池系统工程》和《聚合物电解质燃料电池的建模与诊断》）。他是2016年《自然》杂志发表的全气候电池技术的主创者，该技术被全球主流汽车厂和电池生产商采用。王博士的研究方向包括交通、材料、电池及燃料电池的生产制造等。

主办单位：电动车辆国家工程实验室