摄影、供稿：机械与车辆学院 马越  编辑：刘淑鲜 

　　机械学院项昌乐院长邀请德国慕尼黑工业大学齿轮与传动研究中心Stahl教授与Hoehn教授于2012年8月26日至9月6日访问了机械与车辆学院。

　　学校赵长禄副校长会见了两位教授，并就本科生教学、学生交流、教师互访、共建实验室和合作科研等事项进行了讨论，教务处徐瑾副处长、国际交流与合作处毛宇峰项目主管、机械与车辆学院院长项昌乐教授、常务副院长唐水源教授、副院长胡纪滨教授、闫清东教授、王晓力教授及刘辉教授参加了会见与讨论。

　　Hoehn教授为我校新开设的三个国际化教育专业讲授了机械工程导论课，为学生答疑并组织了考试。严谨和新颖的教学方法、综合式的考评方式受到学生的欢迎。

　　德国慕尼黑工业大学齿轮与传动研究中心主任Stahl教授简要介绍了该中心（Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau，FZG）的科研条件与主要研究方向，并应邀做了车辆驱动桥转矩定向稳定控制机构优化设计、车辆传动系统设计以及基于接触分析的齿轮承载能力新方法研究等三场学术报告。

 　　来访期间，两位教授分别与机械与车辆学院车用高转速润滑密封和车用传动系统齿轮轴系非线性扭转振动研究小组开展了分组研讨。研究小组介绍了目前正在承担国家自然科学基金课题的研究内容与研究思路，两位教授结合自身的研究经验对齿轮啮合接触强度计算方法、啮合过程非线性特征建模求解以及传动系统研究方法论等方面提出了建设性意见，他们严谨的科学作风和深厚的学术修养给参加研讨的师生留下了深刻印象。

　　背景资料：

　　慕尼黑工业大学坐落于德国南部巴伐利亚州首府慕尼黑，是德国最古老的工业大学。在德国教育部的大学科研排行榜上，慕尼黑工业大学连续多年排名第一。因其卓越的创新精神和优异的科教质量，慕尼黑工业大学于2006年被德国科研联合会(DFG）评为首批三所“精英大学”之一.
　　齿轮与传动研究中心（FZG）由尼曼教授创建于1951年，工作领域涵盖传动系统中齿轮、离合器分析设计方法、传动系统密封润滑机理以及CVT与混合动力传动系统设计，在齿轮承载能力、离合器摩擦润滑、传动系统动力学与NVH等方面的研究享有盛誉。

（审核：阎艳）